วันจันทร์ที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2554

มอเตอร์ไซค์ เดวิด เบ็คแฮม คันเดียวในโลก


เมียไม่อยู่ขอร่าเริงบ้าง…เดวิด เบ็คแฮม แข้งทองเมืองผู้ดี ขอแปลงร่างเป็น “เด็กแว้น” ออกมาซิ่งแมงกะไซค์อย่างเมามันทั่วย่านเวสต์ ฮอลลีวู้ด หลังเพิ่งถอยสองล้อเครื่องตามสั่งมาหมาดๆ กระจอกข่าวรุ่นเก๋าสาย มอเตอร์ไซค์ฟันธงราคาไม่ใช่ขี้ไก่ คาดทะลุหลัก 1.75-3 ล้านบาทเลยทีเดียว

เดวิด เบ็คแฮม กองกลางซูเปอร์สตาร์ดังของ ลอสแองเจลิส แกแล็กซี่ ทีมดังในศึกเมเจอร์ลีก ซอคเกอร์ (เอ็มแอลเอส) สหรัฐอเมริกา กำลังสนุกสนานกับของเล่นใหม่ที่เพิ่งถอยออกจากอู่มาหมาดๆ หลังจากขยันขึ้นควบขี่มอเตอร์ไซค์คู่ใจ ออกไปเฉิดฉายรับสายลมแสงแดดในนครลอสแองเจลิสอย่างสบายอารมณ์สมอุราคุณพ่อลูกสี่ ในยามที่ วิคตอเรีย ศรีภรรยา ไม่อยู่บ้าน เพราะติดภารกิจแฟชั่นโชว์ นิวยอร์ก แฟชั่น วีก ในฐานะดีไซเนอร์คนดัง อยู่ในเวลานี้พอดี แถมยังหอบหิ้ว ฮาร์เปอร์ ลูกสาวคนเล็ก ไปอยู่โยงในมหานครนิวยอร์กด้วยกันอีกต่างหาก





การสร้างมอเตอร์ไซค์ตามสั่งแบบนี้นั้น อาจจะต้องใช้เงินตั้งแต่ 35,000-60,000 ปอนด์ (ประมาณ 1.75-3 ล้านบาท) เลยทีเดียว ขึ้นอยู่กับว่า ลูกค้ารายนั้นๆ ต้องการประกอบชิ้นส่วนตามแบบยังไงบ้าง นี่คืองานสร้างรถจักรยานยนต์ที่ไม่เหมือนใครตามสั่งเป๊ะๆ ของลูกค้า และไม่มีใครอื่นหมื่นแสนอีกแล้วที่จะมีมอเตอร์ไซค์เหมือนกับคันนี้”

มอเตอร์ไซค์ Vyrus 987 C3 4V



Vyrus เป็นบริษัทผลิตมอเตอร์ไซค์สัญชาติอิตาลี ที่มีเจ้าของซึ่งเป็นอดีตพนักงานของ บริษัท Bimota ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 คือ Ascanio Rodorigo ล่าสุด Rodorigo มีแผนนำมอเตอร์ไซค์ที่ว่ากันว่า(จะ)แรงและเร็วที่สุดในโลก Vyrus 987 C3 4V รุ่นปี 2010 ไปอวดโฉมในงาน EICMA ที่เมืองมิลาน ประเทศอิตาลี


มอเตอร์ไซค์ Vyrus 987 C3 4V ใช้เครื่องยนต์ L-Twin ขนาด 1198 ซีซี ของ Ducati 1198 โดยมี 3 เวอร์ชั่นให้เลือก คือ

เวอร์ชั่น 170 แรงม้า ซึ่งมีน้ำหนักรถที่ 163 กิโลกรัม ที่จะถูกปล่อยสู่ตลาดภายในปลายปีนี้

เวอร์ชั่นที่แรงขึ้นมาอีกนิดคือ Vyrus 987 C3 4V R ที่มาพร้อมกับแรงม้า 184 ตัว และน้ำหนัก 158 กิโลกรัม คือแรงขึ้นแต่เบาลง

เวอร์ชั่นสุดท้ายตัวท็อปที่มีการติดตั้ง supercharger เพื่อเพิ่มกำลังรถไปเป็น 211 แรงม้า พร้อมน้ำหนักตัวที่เบาขึ้นอีกที่ 154 กิโลกรัม ทำให้รุ่นนี้กำลังจะกลายเป็นรถที่เร็วและแรงที่สุดในโลก

โดย มอเตอร์ไซค์ Vyrus 987 C3 4V ถือว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ที่เบากว่าและแรงกว่ารถคู่แข่ง จากค่ายดังอย่าง Kawasaki ZZR1400, Yamaha VMax, Ducati Desmosedici RR, Ducati 1198S รวมถึง MV Agusta F4 1078RR ด้วยเช่นกัน

รถมอเตอร์ไซค์ ใหญ่ที่สุดในโลก ( Biggest motorbike)




Biggest motorbike หรือที่รู้จักกันในชื่อว่า " Dream Big" เป็นมอเตอร์ไซค์ที่ได้รับการรับรองจาก กินเน็สบุ๊ค ว่าเป็น รถมอเตอร์ไซค์ ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมีนาย Greg Dunham ชาวเมืองรัฐแคลิเฟอร์เนีย ประเทศสหรัฐอเมริกา
ข้อมูลเฉพาะ Dream Big
ความสูง 3.4 เมตร
ความยาว 6.2 เมตร
น้ำหนัก 2948.3 กิโลกรัม
เครื่องยนต์ขนาด 500 แรงม้า
ใช้เวลาสร้าง 3 ปี ตั้งแต่ปี 2002 - 2005
ทำความเร็วสูงสุดได้ 104 กิโลเมตร ต่อ ชั่วโมง
ขนาดล้อสูง 1.8 เมตร ยางหน้ากว้างเกือบ 1 เมตร
มีที่นั่ง 6 ที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร 5 คน บวก คนขับหนึ่งคน
เงินที่ใช้ไปในการสร้าง Dream Big 10.5 ล้านบาท ( 3 แสนเหรียญสหรัฐ )

รถมอเตอร์ไซค์ที่แพงที่สุดในโลก







Ecosse Titanium Series

ทำจากเฟรมไทเทเนียมทั้งคัน เป็นรุ่นแรกของโลก นอกจากนั้นยังใช้เครื่องยนต์ที่ทำจาก polished billet aluminium 2150 cc เครื่องยนต์รูปตัว v-twin ทำให้ได้กำลังสูงถึง 200 แรงม้า รายละเอียดทางเทคนิคอยู่ที่นี่ และนี่คือ website ของ Ecosse

ราคา?

USD$275,000 หรือประมาณ 8.3255124 ล้านบาท



รถมอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดในโลก




Y2K ใครๆที่เคยดูเรื่องTorgue ก็ต้องเคยสงสัยว่ามันมีจริงหรือป่าว มันมีจริงๆครับ

ค่าตัว 150000 เหรียญUs
เครื่องยนต์ เครื่องJet(ลมเข้าเยอะ แรงม้าเยอะ)
เกียร์ 2 speed หน้าจอLCDต่อกล้อง สามารถมองด้านหลังได้
ใช้น้ำมัน ดีเซส/เบนซิน/น้ำมันก๊าซ/อะไรก็ได้ที่ติดไฟ

ความเร็วสูงสุด 227/356 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ข้อมูลของเจ้า Y2K โดยเคร่าๆ

รถถูกสร้างขึ้นโดย บ. MTT ครับ
โครงสร้างทำมา อลูมิเนียม พิเศษ (ความลับ) มีน้ำหนักรวมแค่โครงสร้างสร้างไม่ถึง 25 กิโลกรัม
โครงยนต์ เป็นเครื่องยนต์ยี้ห้อ โรสรอย แบบ2หัว ซึ่งโดยปกติมัน จะเป็นเครื่องยนต์ของ ฮอลลิครอปเตอร์ (ของนาวียุโรป)

มันไม่ถึง 400 ครับ รถที่มีขายอยู่วิ่งได้เร็วถึง 400 นั้นคือ Bugati Veyon ครับ มีแรงม้าถึง 1001 แรงม้าเยอร์มัน ถ้าเป็นแรงแบบเราก็แถวๆ 965 ครับ เร็วสุดที่ 412 กิโลเมตรต่อชั่วโมงครับ แต่น้ำมัน1ถังวิ่งที่ความเร็ว 412จะวิ่งได้เพียง 203กิโลเมตรเท่านั้น(ถังน้ำมันมีความจุ 120ลิตร)

กลับมาที่ Y2K ดีกว่าครับ
ความเร็วสูงสุดรุ่นนี้อยุ่ที่ 227ไมล์ครับคิดเป็นหน่วย กิโลเมตรก็ 372กิโลเมตรต่อชั่วโมงครับ

แรงมีแรงม้าที่320 HP @52,000 rpm (เสียงนี่ฟังในหนังเรื่องทอร์คบิดทะลวงโลกได้เลยครับ ว่าแสบแก้วหูเพียงใด)
ม้าลงที่ล้อหลังที่286 HP
และทร์อด(แรงบิด) 425 (แรงบิดมากกว่าของรถกระบะฟอร์ดที่ภูมิใจหนักหนาอีกครับ รถกระบะฟร์อด 380)ทำให้มันขับยาก เพราะ แรงมันลงมาที่ล้อเดียว

0-100 นั้นไม่มีข้อมูลครับแต่ 0-200 แค่ 12 วินาทีครับ และสามารถทำความเร็วสูงสุดคือ 372 นั้นใช้เวลา 23วินาทีครับ นั้นหมายถึงใครก็ถึงขีดสุดเครื่องได้

ไม่ได้เติมน้ำมันนะครับเพราะเครื่อง Rolls Royce Allison
250 series gas turbine ต้องใช้เชื่อเพลิงที่เติมกับเครื่องบินรบครับ ความจุถังเชื้อเพลิงอยุ่ที่ 8.5 แกลอน ก็ 34ลิตรนั้นเอง น้ำมันหนึ่งถังวิ่งได้ 154 กิโลเมตรครับ

ระบบเกียร์ เป็น ออโตเมติคครับ (คงสับเกียร์ไม่ทัน) สองเกียร์นะครับ แบบเดียวกับ Mclaren F1 LM นั้นเอง คือ 1Menal 2Superspeed นั้นเองครับ

คงพอจะรู้จักกันไปบ้างแล้วครับ

มาดูตำแหน่งนะครับ
1. เป็นรถ มอตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดในโลกครับ
2. ติดอันดับรถ1 ใน 10 ที่มีหน้าตา ทุเร ศ(Ugly Motor)ที่สุดในโลกคับ
3. เป็นรถที่ทำความเร็ว 0-200 เร็วที่สุดในโลก
4. เป็นรถที่ หยุดจากความเร็ว 200-0 เร็วที่สุดในโลกด้วยเช่นกัน
5. เป็นMotor bike ใช้เครื่อง ไอพ่อเป็นคันแรกด้วยครับ
6. เป็นรถที่ขับยากที่สุดในโลก

ราคาค่าตัวอยู่ 24ล้านบาทครับ ไม่สามารถทำทะเบียนได้ครับ (ทั่วโลก) สั่งประกอบคับ ปัจจุบันปิดสายการสั่งไปแล้ว และยอดสั่งมี 82คัน (อยากได้มือสอง)

ชื่อของมันจริงๆแล้วไม่ใช้ Y2K นะครับ แต่มันมีชื่อว่า MTT turbine Superbike ครับ


MV Agusta ได้เปิดตัว F4 RR รุ่นปี 2012 ที่ใช้พื้นฐานมาจาก F4 รุ่นมาตรฐาน ที่บริษัทฯอ้างว่าเป็นซุปเปอร์ไบค์ที่ทันสมัยและแรงที่สุดในโลก โดยมีการติดตั้งเขี้ยวเล็บใหม่ที่มีสมรรถนะสูงขึ้นเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบ แถวเรียง 998 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ โดยได้มีการปรับเปลี่ยนในส่วนของขนาดกระบอกสูบและระยะชักลูกสูบ ซึ่งขนาดกระบอกสูบได้เพิ่มขึ้น 3 มิลลิเมตรเป็น 79 มิลลิเมตร ในขณะที่ช่วงชักลูกสูบลดลง 3.1 มิลลิเมตรเป็น 50.9 มิลลิเมตร การโมดิฟายด์นี้ทำให้ได้ความเร็วรอบสูงสุดที่ 13,7000 รอบ/นาที น้อยกว่า BMW S1000RR เพียง 300 รอบ/นาที นั่นทำให้เครื่องยนต์ใหม่ให้กำลังสูงสุดถึง 198 แรงม้า

ชุดขับเคลื่อนวาล์วหรือ Valvetrain ก็ได้รับการอัพเกรดเช่นกันซึ่งวาล์วแต่ละตัวทั้ง 16 วาล์ว ในตอนนี้ได้ทำมาจากวัสดุไทเทเนี่ยมทั้งหมด โดยเส้นผ่าศูนย์กลางของวาล์วไอดีได้เพิ่มขึ้นอีก 1.8 มิลลิเมตรไปเป็น 31.8 มิลลิเมตร ในขณะที่วาล์วไอเสียก็ใหญ่ขึ้นอีก 1.0 มิลลิเมตรเป็น 26 มิลลิเมตร นอกจากนั้นระบบไอดียังใช้ Runner Length แบบแปรผันสำหรับลิ้นปีกผีเสื้อขนาด 49 มิลลิเมตรทั้งสี่เหมือนกับที่ใช้ใน Yamaha YZF-R6 และ Aprilia RSV4 นอกจากนั้น F4 RR ยังมาพร้อมระบบ Traction Control ที่สามารถควบคุมผ่านทางปุ่มที่ติดตั้งอยู่บนแฮนเดิ้ลบาร์

โครงสร้างตัวถังในตอนนี้มีความยืดหยุ่นสูงด้วยมุมเลี้ยวและเดือยหมุนของสวิงอาร์มที่สามารถปรับได้ ระยะฐานล้อก็สามารถเพิ่มหรือลดได้เช่นกันโดยการใช้ระบบชิมรองสปริง ช่วงล่างใช้ตะเกียบ NIX-Series ของ Ohlins แบบ Multi-Adjustable 43 มิลลิเมตร และโช้คแบบอัดแก๊ส TTX 36 ชุดล้อเป็นอลูมิเนียมหลอมน้ำหนักเบา ระบบเบรคใช้ของ Brembo ที่มาพร้อมคาลิปเปอร์แบบ radial monoblocs

F4 RR รุ่นนี้มี 2 สีให้เลือกคือ สีแดง/ขาว และสีด้านขาวมุก โดยจะเริ่มมีจำหน่ายในยุโรปปลายเดือนพฤษภาคมนี้ในราคา 22,900 ยูโร

รถของโรนัลโด อดีตนักเตะคนดังของทีมแมนเชสเตอร์ยูไนเต็ด

เรามาดูรถยนต์งามๆหลายๆคันที่เขาครอบครองเป็นเจ้าของ เท่าที่เราจะหาภาพมาได้กันนะคะ ... และท่ามกลางรถเฟอร์รารี่ และเบนลี่ย์ ยังมีอีกหลายคันที่น่าทึ่งค่ะ






Maserati GranCabrio

รถคันนี้เป็นการโฆษณาที่ คริสติอาโน ทำที่กรุงแมดริดในเดือนมีนาคม 2011 เขาอยู่หลังพวงมาลัยของรถ Maserati GranCabrio รุ่น drop-top ของ Maserati's gorgeous GranTurismo coupé รถยนต์คันนี้ราคา 98,000 ปอนด์ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 434bhp V8 engine





Aston Martin DB9

มีเสียงลือเสียงเล่าอ้างออกมาว่า ในบรรดารถยนต์เปี่ยมรสนิยมคลาสสิกของฌรนัลโดนั้น มีรถ Aston Martin's elegant grand tourer รวมอยู่ด้วย ราคาของรถคันนี้เหรอคะ 130,000 ปอนด์ค่ะ ซึ่งทำให้รถคันนี้เป็นรถสุดเอ็กคลูซีพเลยค่ะ ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 470bhp V12 จึงสามารถเร่งความเร็วไปที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมง ภายในเวลาแค่ 4.6 วินาที

รถคันใหม่ของ ตอร์เรส




เฟร์นันโด ตอร์เรส” นักเตะชาวสเปน วัย 26 ปี แห่งทีมลิเวอร์พูล เพิ่งรับมอบรถยนต์หรู “แอสตัน มาร์ติน ดีบีเอส” มูลค่า 160,000 ปอนด์ (กว่า 8 ล้านบาท) เมื่อบ่ายวานนี้ตามเวลาท้องถิ่น โดยรถคันดังกล่าวเป็นรุ่นเดียวกับที่ใช้ในการถ่ายทำภาพยนตร์เรื่อง “เจมส์ บอนด์ 007″ ตอน “พยัคฆ์ร้ายเดิมพันระห่ำโลก” (Casino Royale) และ “พยัคฆ์ร้ายทวงแค้นระห่ำโลก” (Quantum of Solace)






“แอสตัน มาร์ติน ดีบีเอส” ของ “เฟร์นันโด ตอร์เรส” ใช้เครื่องยนต์ V12 ความจุ 6 ลิตร ขุมพลังเต็มเปี่ยม 510 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 570 นิวตันเมตร ที่ 5,750 รอบต่อนาที อัตราเร่งสูงสุดตั้งแต่ 0-100 ก.ม. ต่อช.ม. ภายในเวลา 4.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 191 ไมล์ต่อช.ม. (307 ก.ม.ต่อช.ม.)

รถรุ่นใหม่ของไมเคิ่ล โอเว่น




ไมเคิ่ล โอเว่น หัวหอก แมนฯ ยูไนเต็ด ฉลองการย้ายเข้ามาค้าแข้งในรัง โอลด์ แทร็ฟฟอร์ด ด้วยการถอย เฟอร์รารี่ รุ่นแคลิฟอร์เนีย ราคาเหยียบ 10 ล้านบาท มาขับแทน “ม้าลำพอง” 599 จีทีบี คันเก่า ที่ขายลดราคาจาก 12.4 ล้านบาท เหลือแค่ 8.4 ล้านบาท เท่านั้น
ไมเคิ่ล โอเว่น กองหน้าตัวใหม่ของ “ปีศาจแดง” แมนเชสเตอร์ ยูไนเต็ด แชมป์ พรีเมียร์ลีก 3 สมัยซ้อน ฉลองการย้ายมาเข้าถิ่น โอลด์ แทร็ฟฟอร์ด ด้วยการควักเงิน 170,000 ปอนด์ (ประมาณ 9.52 ล้านบาท) ถอยรถซูเปอร์คาร์ “เฟอร์รารี่” รุ่นใหม่ล่าสุด มาเป็นของขวัญให้กับตัวเอง
ดาวยิงวัย 29 ปี จะได้ เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย ซึ่งซิ่งแรงถึง 193 ไมล์ต่อชั่วโมง มาขับเล่นในช่วงปลายเดือนนี้ และจะขายเจ้า “ม้าลำพอง” คันเก่า 599 จีทีบี รุ่นเดียวกับที่ คริสเตียโน่ โรนัลโด้ อดีตดาวเตะ แมนเชสเตอร์ ยูไนเต็ด ซิ่งไปชนอุโมงค์ใกล้กับสนามแมนเชสเตอร์ เมื่อช่วงต้นปี ออกไป หลังเพิ่งขับไปได้แค่ 9,900 ไมล์เท่านั้น โดยลดราคากระหน่ำจากที่ซื้อมา 222,000 ปอนด์ (ประมาณ 12.4 ล้านบาท) เหลือแค่ 149,950 ปอนด์ (ประมาณ 8.4 ล้านบาท) เท่านั้น
แหล่งข่าวในถิ่น โอลด์ แทร็ฟฟอร์ด รายหนึ่งเผยว่า “ไมเคิ่ล สั่งซื้อรถ เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย ซึ่งเหมาะกับส่วนตัวเขา มันมีรูปทรงที่แตกต่างจาก เฟอร์รารี่ คันเก่า แถมยังไม่แพงเมื่อเทียบกับคุณภาพอีกด้วย เขาต้องการรถคันใหม่เพื่อฉลองการย้ายทีม ผมคิดว่า เขาต้องการเอาใจใส่ตัวเอง”

วันพฤหัสบดีที่ 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2554

การสอน B- BoY



























การสอน กีตาร์ด้วย ระบบออนไลน์

การเรียนรู้ผ่าน E - Learning



บทความนี้เป็นส่วนหนึ่งของงานวิจัย “เรื่องบทเรียนคอมพิวเตอร์ช่วยสอน นวัตกรรมเพื่อการศึกษา การเขียนโปรแกรมภาษาจาวาเบื้องต้น” ด้วยการเรียนการสอนผ่านเว็บ (Web-Based Instruction : WBI) เป็นการผสมผสานกันระหว่างเทคโนโลยีปัจจุบันกับกระบวนการออกแบบการเรียนการสอน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพทางการเรียนรู้และแก้ปัญหา ในเรื่องข้อจำกัดทางด้านสถานที่และเวลา(Anywhere, Anytime) ซึ่งปัจจุบันเทคโนโลยีสารสารเทศ (Information Technology : IT) ทำให้เกิดสังคมยุคสารสนเทศ ที่เต็มไปด้วยแหล่งข้อมูลข่าวสารมากมายให้เรียนรู้ได้ไม่รู้จักหมดสิ้น การเชื่อมโยงข้อมูลและสารสนเทศด้วยระบบเครือข่ายที่ใหญ่ที่สุดในโลกคือ อินเทอร์เน็ต ได้สร้างการเรียนรู้ให้เกิดได้กว้างขวางและกระจายไปทุกระดับ ทั้งในระบบและนอกระบบ อินเทอร์เน็ตจึงมีบทบาทและความสำคัญของการเรียนรู้ในรูปแบบใหม่ที่เรียกว่า E-Learning

ความหมายและลักษณะสำคัญของ E-Learning
           คำว่า E-Learning ในปัจจุบันเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลาย ทั้งในส่วนสถาบันการศึกษาที่ใช้ในการเรียนการสอน ศึกษาหาความรู้ และทางหน่วยงาน องค์กรภาครัฐและเอกชน ต่างๆ ที่ใช้ในการอบรมให้ความรู้ แก่บุคลากร แต่ในคำว่า E-Learning แท้จริงแล้วคืออะไร โดยมีผู้ทรงคุณวุฒิให้ความหมาย คำจำกัดความของ คำว่า E-Learning ไว้อย่างมากมาย ในที่นี้ผู้เขียนขอหยิบยกตัวอย่างความหมายและลักษณะสำคัญของ E-Learning อ้างอิงข้อมูลจาก Designing e-Learning หลักการออกแบบและการสร้างเว็บเพื่อการเรียนการสอนโดย ผศ.ดร.ถนอมพร (ตันพิพัฒน์) เลาหจรัสแสง(2545) ได้ให้ความหมายของ E-Learning เป็น 2 ลักษณะ ได้แก่
          ความหมายของ E-Learning โดยทั่วไป คำว่า E-Learning จะครอบคลุมความหมายที่กว้างมาก กล่าวคือ จะหมายถึง การเรียนในลักษณะใดก็ได้ ซึ่งใช้การถ่ายทอดเนื้อหาผ่านทางอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ไม่ว่าจะเป็น คอมพิวเตอร์ เครือข่ายอินเทอร์เน็ต อินทราเน็ต เอ็กซทราเน็ต หรือ ทางสัญญาณโทรทัศน์ หรือสัญญาณดาวเทียม (Satellite) ก็ได้ ซึ่งเนื้อหาสารสนเทศ อาจอยู่ในรูปแบบการเรียนที่เราคุ้นเคยกันมาพอสมควร เช่น คอมพิวเตอร์ช่วยสอน (Computer Assisted Instruction) การสอนบนเว็บ (Web Based Instruction) การเรียนออนไลน์ (On-line Learning) การเรียนทางไกลผ่านดาวเทียม หรืออาจอยู่ในลักษณะที่ยังไม่ค่อยเป็นที่แพร่หลายนัก เช่น การเรียนจาก วีดิทัศน์ตามอัธยาศัย (Video On-Demand) เป็นต้น
          ความหมายของ E-Learning เฉพาะเจาะจง ส่วนใหญ่เมื่อกล่าวถึง E-Learning ในปัจจุบันจะหมายเฉพาะถึง การเรียนเนื้อหาหรือสารสนเทศสำหรับการสอนหรือการอบรม ซึ่งใช้นำเสนอด้วยตัวอักษร ภาพนิ่ง ผสมผสานกับการใช้ภาพเคลื่อนไหววีดิทัศน์และเสียง โดยอาศัยเทคโนโลยีของเว็บ (Web Technology) ในการถ่ายทอดเนื้อหา รวมทั้งการใช้เทคโนโลยีระบบการจัดการคอร์ส (Course Management System) ในการบริหารจัดการงานสอนด้านต่าง ๆ เช่น การจัดให้มีเครื่องมือการสื่อสารต่าง ๆ เช่น e-mail, web board สำหรับตั้งคำถาม หรือแลกเปลี่ยนแนวคิดระหว่างผู้เรียนด้วยกัน หรือกับวิทยากร การจัดให้มีแบบทดสอบ หลังจากเรียนจบ เพื่อวัดผลการเรียน รวมทั้งการจัดให้มีระบบบันทึก ติดตาม ตรวจสอบ และประเมินผลการเรียน โดยผู้เรียนที่เรียนจาก E-Learning นี้ ส่วนใหญ่แล้วจะศึกษาเนื้อหาในลักษณะออนไลน์ ซึ่งหมายถึงจากเครื่องที่มีการเชื่อมต่อกับระบบเครือข่ายคอมพิวเตอร์
ลักษณะสำคัญของ E-Learning ที่ดีประกอบไปด้วยลักษณะสำคัญ ดังนี้
1. Anywhere, Anytime คือ ผู้เรียนสามารถจะเป็นใครก็ได้ไม่จำกัดเฉพาะนักศึกษาหรือบุคลากร สามารถเรียนจากสถานที่ใดก็ได้ และสามารถเรียนเวลาใดก็ได้ตามความต้องการของผู้เรียน
2. Multimedia เป็นการนำเสนอในรูปแบบสื่อประสม บนเทคโนโลยีเว็บ ประกอบด้วยข้อความ รูปภาพภาพเคลื่อนไหว และเสียง ตลอดจนวีดิทัศน์ เพื่อให้กระตุ้นให้ผู้เรียนเกิดความคงทนในการเรียนรู้ได้ดีขึ้น
3. Non-linear ผู้เรียนมีอิสระในการเรียน สามารถเข้าถึงเนื้อหาตามความต้องการโดย E-Learning จะต้องจัดหาการเชื่อมโยงที่ยืดหยุ่นแก่ผู้เรียน
4. Interaction มีการเปิดโอกาสให้ผู้เรียนโต้ตอบ (มีปฏิสัมพันธ์) กับเนื้อหาหรือกับผู้อื่นได้
5. Immediate Response มีการออกแบบให้มีการทดสอบ การวัดผลและการประเมินผล ซึ่งให้ผลป้อนกลับโดยทันทีแก่ผู้เรียนไม่ว่าจะอยู่ในลักษณะของแบบทดสอบก่อนเรียน (Pre-test) หรือแบบทดสอบหลังเรียน (Posttest)
          จากความหมายของ E-Learning ที่แสดงไว้ข้างต้นนี้ คงทำให้ผู้อ่านเข้าใจในคำว่า E-Learning มากขึ้น ในส่วนมุมมองของผู้เขียนเห็นว่า ในด้านความหมายของ E-Learning มีผู้ให้ความเห็นเกี่ยวกับ E-Learning ไว้แตกต่างกันไป ตามประสบการณ์ของแต่ละบุคคล แต่ที่มีส่วนเหมือนกันก็คือ ความหมายที่ว่า E-Learning คือการใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์และเทคโนโลยีการสื่อสารข้อมูลและเครือข่าย เข้ามาเป็นเครื่องมือในกระบวนการเรียนการสอน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพทางการเรียนรู้และแก้ปัญหา ในเรื่องข้อจำกัดทางด้านสถานที่และเวลา เพื่อให้เกิดการเรียนรู้ที่เป็นระบบ และประกอบกับเครื่องคอมพิวเตอร์และอุปกรณ์เครือข่ายกับการเรียนรู้ด้วย E-Learning เป็นอุปกรณ์ด้านอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด ดังนั้นจึงเป็นที่มาของ “Electronic Learning” หรือเรียกสั้นๆ ว่า “E-Learning”
ก้าวแรก ถึงปัจจุบันของ E-Learning
          ในอดีตที่ผ่านมา ได้มีการจัดการเรียนการสอนโดยนำเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้มีอย่างต่อเนื่อง ซึ่งมีการลองผิดลองถูกกันอย่างมากมาย บางครั้งโอกาสเป็นไปได้น้อยมากที่จะประสบความสำเร็จ เช่นเดียวกันกับ การเรียนการสอนที่ใช้ E-Learning ได้มีการทดลองใช้กันอย่างแพร่หลาย แต่ก็ยังมีอุปสรรคในด้านของเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ทั้งทางด้านฮาร์ดแวร์ ซอฟต์แวร์ ที่มีราคาแพง ประสิทธิภาพการใช้งานที่จำกัด ตลอดจนความไม่พร้อมของบุคลากร และเทคโนโลยีเครือข่าย การสื่อสารที่ยังมีข้อจำกัดด้านความเร็ว ทำให้ในการนำเสนอด้านมัลติมีเดีย ในส่วนของแอนิเมชัน รูปภาพ กราฟิค มีอัตราการแสดงผลที่ช้ามาก ซึ่งผลกระทบต่อความสนใจของผู้เรียนอย่างมาก แต่ในปัจจุบัน เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์และการสื่อสารที่เรียกว่า Hi-Speed Internet มีความเร็วที่สูงขึ้น และมีการปรับราคาที่ถูกลง ทำให้ปัญหาต่างๆ ที่พบในอดีตเริ่มหมดไป ซึ่งจะเห็นได้จากความเร็วและประสิทธิภาพในการแสดงผลทางด้านมัลติมีเดียต่างๆ ทำให้สร้างความดึงดูดความสนใจในตัวผู้เรียนได้อย่างน่าพอใจ และทำให้การเรียนการสอนระหว่างผู้สอนและผู้เรียน มีประสิทธิภาพมากขึ้น
          การเรียนการสอนในปัจจุบันได้มีการใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์และเครือข่าย โดยการเรียนผ่านระบบอินเทอร์เน็ต เข้ามาประยุกต์ใช้ในการจัดกิจกรรมการเรียนรู้ ที่เรียกว่า E-Learning ถือว่าเป็นนวัตกรรมในการพัฒนาคุณภาพด้านการเรียนการสอนต่อผู้เรียน โดยการใช้เทคโนโลยีอินเทอร์เน็ต เป็นสื่อกลาง ซึ่งถือว่าเป็นเป็นความสำเร็จทางวิชาการ โดยกระบวนการเรียนการสอนที่ใช้สื่อที่ทันสมัยเปิดโอกาสให้เรียนรู้สิ่งต่างๆ อย่างมากมาย โดยการบริหารจัดการทางวิชาการ และสถาบันทางการศึกษาต้องให้ความสำคัญต่อการพัฒนาหลักสูตรการเรียนการสอน การยอมรับนวัตกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ การพัฒนาแนวทางการเรียนรู้โดยการยึดผู้เรียนเป็นศูนย์กลาง (Student Centered) การสนับสนุนให้เกิดทักษะการคิดวิเคราะห์ และแรงจูงใจในการเรียนรู้
การใช้ E-Learning ในการจัดการศึกษา
          สถาบันการศึกษาทุกระดับทั่วโลกพยายามที่จะใช้ประโยชน์จากความก้าวหน้าของเทคโนโลยี และให้ความสำคัญกับการเรียนแบบ E-Learning มากขึ้น เช่นเดียวกับประเทศไทย สถาบันการศึกษามหาวิทยาลัยหลายแห่งในประเทศไทย ได้ให้ความสำคัญในการใช้ E-Learning รวมทั้งมีแนวทางในการจัดตั้ง มหาวิทยาลัยออนไลน์ (Online University) หรือการเรียนการสอนแบบทางไกลผ่านเครือข่ายอินเทอร์เน็ต และมหาวิทยาลัยบางแห่งได้เปิดรับสมัครนักศึกษา หลักสูตร E-Learning ในหลายๆ สาขาวิชา และมีแนวโน้มที่นักศึกษาให้ความสนใจสมัครเรียนมากขึ้นเท่ากับว่าเป็นการเพิ่มขนาดของมหาวิทลัยได้เป็นเท่าตัวโดยที่ทางมหาวิทยาลัยไม่ต้องมีการลงทุนเพิ่มในส่วนของอาคารเรียน ห้องเรียน ซึ่งค่าใช้จ่ายที่สำคัญจะเป็นค่าใช้จ่ายในด้านคอมพิวเตอร์และเครือข่าย เท่านั้น
          ถือได้ว่าการเรียนการสอนด้วย E-Learning เป็นการขยายโอกาสทางการศึกษาผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์ สามารถตอบสนองต่อผู้เรียนได้มากกว่าการจัดการศึกษาในห้องเรียน เป็นช่องทางในการให้โอกาสในการศึกษาของทุกคนมีเพิ่มมากขึ้น ทั้งยังเป็นการพัฒนาตามศักยภาพและความสนใจของตัวผู้เรียน ที่มีอิสระในการเลือกเนื้อหาสาระของการเรียนรู้ ด้วยตนเอง ซึ่งเป็นการเรียน วิธีการเรียนรู้ คือเรียนอย่างไรให้เป็นระบบ เนื่องจากไม่มีผู้สอนคอยให้ความรู้เหมือนในห้องเรียน ผู้เรียนต้องมีทักษะกระบวนการในการเรียนรู้ เลือกวิธีการเรียนรู้และวิธีการประมวลผลความรู้ ด้วยตนเอง ทำให้เกิดผลดีในแง่ของการเรียนรู้ การสร้างองค์ความรู้ ด้วยตนเองและเป็นการพัฒนาความสามารถในด้านกระบวนการคิดที่มีคุณภาพ ทำให้เกิดทักษะ สามารถนำไปประยุกต์ใช้ในการดำเนินชีวิตประจำวันได้ และเมื่อประชากรทุกคนสามารถเรียนรู้ด้วยตนเอง ก็จะส่งผลดีต่อสังคม ประเทศชาติ ให้พัฒนาไปอย่างมีประสิทธิภาพต่อไป
สรุป
          การเรียนการสอนแบบ E-Learning เป็นนวัตกรรมใหม่ ที่สถานศึกษา หน่วยงาน องค์กรทุกระดับ สามารถนำไปใช้ให้เกิดประโยชน์ต่อการเรียนการสอน พัฒนาแหล่งการเรียนรู้ ในการศึกษาหาความรู้เพิ่มเติม โดยการเรียนการสอนผ่านเทคโนโลยีอินเทอร์เน็ต ทำให้ระบบศึกษาเปลี่ยนจากเดิม โดยเปิดโอกาสให้เรียนรู้ผ่านมัลติมีเดียบนเว็บ ผู้เรียนสามารถเข้าถึงข้อมูลได้ทั่วโลก ทำให้การเรียนรู้เกิดขึ้นได้ทุกที่ ทุกเวลา ทั้งที่บ้าน ที่ทำงาน ผู้เรียนอิสระในการเรียน สามารถเป็นผู้ควบคุมการเรียนของตนเอง ช่วยส่งเสริมการเรียนที่ผู้เรียนเป็นศูนย์กลาง ทำให้เกิดกระบวนการเรียนการสอนที่มีประสิทธภาพ
เอกสารอ้างอิง
1) ถนอมพร (ตันพิพัฒน์) เลาหจรัสแสง. Designing e-Learning หลักการออกแบบและการสร้างเว็บเพื่อการเรียนการสอน. เชียงใหม่ : มหาวิทยาลัยเชียงใหม่, 2545.
2) พงศ์กร จันทราช. บทเรียนคอมพิวเตอร์ช่วยสอน นวัตกรรมเพื่อการศึกษา การเขียนโปรแกรมภาษาจาวาเบื้องต้น. เชียงใหม่ : ภาควิชาเทคโนโลยีสารสรเทศ มหาวิทยาลัยฟาร์อีสเทอร์น, 2549.

เครดิต :อ.บดินทร์ ศิริเกษ